近日,各大平臺紛紛公布上月汽車銷量排行榜。
其中,新能源乘用車整體銷量仍在攀升,超過44萬。在一眾新能源SUV(運動型多用途汽車)中,國產汽車品牌比亞迪、奇瑞、廣汽埃安等排名靠前,且銷量較去年同時段都有不小的突破。
生產方面,隨著新能源汽車市場需求不斷擴大,為提高產能,越來越多的國產汽車廠商,走入生產數(shù)字化的行列,運用機器人焊鉗來完成焊接工藝,實現(xiàn)車身各部件連接。
白車身(Body In White)是指車身結構件及覆蓋件焊接總成,并包括前翼板、車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋,但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。
一般來說,裝配一臺汽車白車身大約需要超過4000個焊點,半數(shù)以上由點焊機器人操作完成,主要是厚度4mm以下的薄板構件沖壓件焊接。而機器人焊鉗,是機器人最重要的“兵器”,由機器臂末端持握,用于焊接作業(yè),直接影響焊接效果。
圖中黃色主體為焊接機器人,末端灰色部件為機器人焊鉗
唯快不破
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,焊接生產線要求焊鉗一體化,就導致焊鉗越來越重,對機器人的負載要求越來越高。機器人處在高負載的情況下,就相當于手握沉重的兵器,行動速度就會放緩。
輕量化,是亨龍機器人焊鉗的一大特點。原本至少200kg重的焊鉗,采用鋁質結構和,保持高受壓強度的同時,把重量降低到130kg以內,最輕的焊鉗僅100kg。
焊鉗輕量化方面的優(yōu)勢使機器人負載降低,提高行動速度,實現(xiàn)“手起鉗落”,焊接的動作更加干脆。平均下來,每個焊點的焊接時間能夠減少約50毫秒,相比提高約20%。